I. Проверете пригодността на оборудването за операции при влажно време. Електрически мотокари (с противотежест, ричтракове, крикове за палети и стекери):Като общо правило електрическите модели не се препоръчват за използване на открито при дъжд. Тези устройства съдържат чувствителни електрически компоненти и имат ограничена устойчивост на атмосферни влияния (IP оценки). Излагането на дъжд може да причини късо съединение в електронните системи за управление, навлизане на вода в батерията, електрически удари или опасност от пожар. Изключение: Ако операцията е неизбежна, тя трябва да бъде ограничена до транзити на къси-разстояния (напр. преместване на стоки между склад и закрито ремарке) само по време на лек дъждец. Оборудването трябва да се върне на сухо закрито място веднага след употреба. Мотокари с вътрешно горене (IC): Мотокари с противотежест IC, оборудвани с пневматични гуми (обикновено предназначени за приложение на открито) или мотокари за груб-терен, притежават капацитет за работа при мокро-време. Въпреки това операциите все още трябва да бъдат преустановени по време на проливни дъждове, тежка стояща вода или прекалено кални условия.
II. Основни протоколи за безопасност при работа при влажно време Стриктен контрол на скоростта:Дъждът значително намалява коефициента на триене на работните повърхности-особено върху складови подове-покрити с епоксидна смола, док плочи, дворни рампи и асфалт. Скоростта на движение трябва да бъде намалена до поне половината от нормалните експлоатационни скорости. Операторите трябва значително да намалят скоростта преди да влязат в завой; резките маневри на кормилното управление и внезапното спиране са строго забранени, за да се предотврати подхлъзване, плъзгане или-преобръщане. Удължен спирачен път: Спирачният път на мотокара се увеличава значително на мокри повърхности. Поддържайте значително по-голямо безопасно разстояние от други превозни средства, стелажни системи и стени. Операторите трябва да намалят педала на газта рано и да натиснат педала на работната спирачка плавно и постепенно. Информираност за опасността на повърхността: Избягвайте да шофирате през дълбоки локви. Застоялата вода може да прикрие скрити дупки и да причини насищане на спирачните накладки/челюсти, което води до временна повреда на спирачките. Бъдете изключително внимателни, когато шофирате през метални док-плочи, капаци на шахти, решетки за комунални услуги и боядисани подови линии, тъй като тези повърхности стават изключително хлъзгави, когато са мокри. На кален терен управлявайте внимателно подаването на газта, за да предотвратите-завъртане-на задвижващото колело и заклещване на автомобила. Цялост и стабилност на товара: Картонени кутии, опаковки или дървени палети, омекнали или смазани от дъждовна вода, стават нестабилни. Извършвайте всички маневри за повдигане, накланяне и подреждане с особено внимание, като избягвате резки движения на мачтата. За-операции по подреждане на високи нива помислете за минимизиране на транспортната височина, за да намалите общия център на тежестта и да увеличите максимално стабилността на камиона.
https://www.cnmachfty.com/forklift/
III. Критични опасности от дъжд за забрани за зареждане на електрически мотокари:Никога не зареждайте електрически мотокар на открито или във влажна среда. Попадането на вода в пистолета за зареждане, щепсела или гнездото може да причини силна електрическа дъга при свързване, което да доведе до катастрофална повреда на оборудването или експлозия. Протоколи за аварийно изключване: В случай на внезапен силен дъжд, незабавно прекратете работата и паркирайте мотокара на закрито или защитено място. Ако устройството е било обилно напоено, незабавно изключете главния щепсел на захранването/батерията, отворете капака на отделението за батерии, за да улесните вентилацията и изсушаването, и заключете автомобила. Накарайте квалифициран техник да провери електронното управление за навлизане на вода, преди да опитате да рестартирате оборудването.
IV. Поддръжка и инспекция след-отстраняване на остатъците от протектора:Почистете напълно калта, камъните и отломките, вградени в протекторите на гумата, за да предотвратите втвърдения материал да компрометира стабилността при каране или да повреди гумите. Дехидратация на спирачната система: Ако мотокарът е преминал през стояща вода, спирачките може да изпитат временна загуба на отзивчивост (затихване на спирачките). Операторите трябва да извършат серия от контролирани, леки задействания на спирачките в определена безопасна зона, за да генерират топлина от триене и да изсушат спирачните накладки.
