1. Безопасност и защита на персонала
Сертифициране и обучение:Операторите трябва да са професионално обучени и запознати със специфичните характеристики на манипулацията на модела. На неупълномощен или необучен персонал е строго забранено да работи с машината.
Предпазни колани и предпазни щанги:След като влезете в кабината, трябва да затегнете предпазния колан и да спуснете предпазния подлакътник (надбедрен бар). Това е предпоставка за запалването на двигателя и е от решаващо значение за ефективната защита на -защитната конструкция при преобръщане (ROPS).
Без пътници:Строго е забранено превозването на пътници навсякъде по машината (включително вътре в кофата, на повдигащите рамена или вътре в кабината). Никога не трябва да се използва като въздушна работна платформа.
Монтаж и демонтаж:Винаги гледайте с лице към машината и поддържайте"три{0}}точков контакт"(две ръце и един крак или два крака и една ръка) с помощта на перилата и стъпалата. Никога не скачайте от машината.
https://www.cnmachfty.com/skid-кармил-товарач/колесен-скид-кармил-товарач/колело-скид-карнал-товарач-8-тона.html
2. Пред-оперативна инспекция
Разходка-инспекция:Проверете налягането и износването на гумите, проверете хидравличните линии за течове, уверете се, че шарнирните щифтове са смазани и проверете дали всички светлини и предупредителни етикети са непокътнати.
Сигурност на прикачените файлове:Уверете се, че кофата или специализираните приспособления (напр. вилици, шнекове) са напълно захванати и че заключващите щифтове са здраво закрепени, за да предотвратят отделяне по време на работа.
Клирънс:Пуснете клаксона, за да предупредите другите и се уверете, че около района няма хора или препятствия, преди да стартирате двигателя.
3. Критични оперативни „не трябва“
Работа под наклон (висок риск от преобръщане):Никога не пътувайте през наклон; винаги карайте право нагоре или надолу. Когаразтоварени, противотежестта (отзад) трябва да сочи нагоре. Когазаредени, кофата трябва да сочи нагоре. Избягвайте завиване или паркиране на стръмни наклони.
Поза при пътуване:Докато пътувате, дръжте повдигащите рамена възможно най-ниско (приблизително. 30–40 см от земята) с кофата, наклонена назад, за да поддържате нисък център на тежестта.Никога не пътувайте и не завивайте с повдигнати рамена, тъй като това значително увеличава риска от преобръщане напред или странично-.
Контрол на натоварването:Никога не превишавайте номиналния оперативен капацитет (ROC). Небалансираните или прекомерни натоварвания могат да доведат до повдигане на задната част на машината или до търкаляне на целия уред. Ако срещнете съпротива при загребване на твърди материали, преместете машината, вместо да я натискате.
Плавен контрол:Плъзгащото управление разчита на диференциално триене. Внезапните завои, рязкото спиране или високите скорости върху мека/неравна земя могат да доведат до поднасяне, подскачане или загуба на контрол. Винаги управлявайте лостовете за управление с плавни, постепенни движения.
Останете в кабината:Дръжте всички крайници вътре в отделението на оператора през цялото време. Никога не посягайте през прозореца и не стойте/ходете под вдигнати рамена.
4. Паркиране и поддръжка
Процедура за изключване:Спуснете кофата или приставката на земята, завъртете лостовете за управление, за да облекчите хидравличното налягане, включете ръчната спирачка и оставете двигателя да работи на празен ход за няколко минути, за да се охлади, преди да изключите запалването и да извадите ключа.
Безопасност при поддръжка:Ако е необходима поддръжка при повдигнати повдигащи рамена, виетрябваизползвайте предоставените от-производителя опорни подпори или предпазни щифтове за повдигащо рамо. Никога не разчитайте единствено на хидравличната система, тъй като спукване на маркуча или изтичане на клапан може да доведе до мигновено падане на ръцете.
Без блокиране на байпас:Никога не свързвайте-на късо, не премахвайте или дезактивирайте блокировките за безопасност, като например сензори за предпазен колан или щанга за скута.
